遂に新型フェアレディZが正式に公開されました。
そこで発表された情報を細かく見ていくと、
エンジンは、スカイライン400Rに搭載され、高い評価を得ている3リッターV6ツインターボのVR30DDTT型。
トランスミッションは、6MTに9ATと、今回もマニュアルが用意されているだけでなく、オートマも乗ってみたいと思わせるほどの段数となっていて、どちらを選択するか悩みそうなものとなっています。
日産のFRとしては初のローンチコントロールを搭載したりと、大幅進化を遂げた車となっていました。
もう新型Zは出ないんじゃないかと危惧していたところに、更なる大幅進化を遂げて登場してくれて、よくぞ出してくれた！
と、言う仕上がりの車になってると思いました。
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